No importa la marca de auto, sus sensores de oxígeno tienen fallas comunes, te brindamos las soluciones correspondientes así como consejos prácticos para que juzgues las fallas.
Envenenamiento del sensor de oxígeno
Saque la unidad de detección de aire que proviene del tubo de escape y también verifique si el orificio de ventilación de aire en la propiedad de la unidad de detección está realmente bloqueado o si el primario de cerámica está realmente dañado.Si realmente se destruye, el sensor de aire debería ser reemplazado.Si es solo una intoxicación menor en la parte superior, entonces usar una caja de gasolina sin plomo puede tratar el cebo en la superficie del sensor de aire y restaurarlo a su funcionamiento normal.Sin embargo, comúnmente debido a la temperatura de escape extremadamente alta, el plomo ataca sus propias partes internas, lo que impide la circulación de iones de oxígeno y también hace que el sensor de oxígeno sea improductivo.En este momento, simplemente puede ser reemplazado.
Además, el envenenamiento por silicio de las unidades de detección de oxígeno también es popular.Comúnmente comunicado, el dióxido de silicio creado debido a la ignición de las sustancias de silicio incluidas en el combustible y el aceite lubricante, así como el combustible de silicio orgánico descargado proveniente del uso inadecuado de las juntas de goma de plástico definitivamente provocará que la unidad de detección de aire se descuide.Por lo tanto, es realmente necesario utilizar combustible y aceite lubricante de buena calidad.Al fijar, elija e instale juntas de goma correctamente, así como no administre solventes y agentes antiadherentes además de los definidos por el fabricante en la unidad de detección.
Deposición de carbono
Debido a la mala combustión del motor, los pagos iniciales de dióxido de carbono en realidad se basan en la superficie del sensor de aire, o incluso los depósitos que incluyen aceite o suciedad dentro del sensor de aire definitivamente evitarán o incluso bloquearán el ingreso del cielo exterior a la unidad sensora de oxígeno. , lo que hace que la salida del indicador de la unidad de detección de aire sea imprecisa y que la ECU no se pueda sincronizar fácilmente. Corrija la relación aire-combustible correctamente.La afirmación de dióxido de carbono se manifiesta principalmente en el aumento en el uso de combustible y también un aumento notable en el enfoque de emisión.En este momento, si se eliminan los desechos, se volverá al procedimiento típico.
La cerámica de la unidad de detección de aire está dañada
La cerámica del sensor de aire es realmente dura y delicada, y refinar un elemento duro o incluso soplarlo con una fuerte corriente de aire puede hacer que se agriete y se deforme.Por lo tanto, tenga especial cuidado al manipularlo y cámbielo a tiempo si hay algún problema.
El cable de protección de la unidad de calefacción está conectado
Para la unidad sensora de oxígeno del tipo de calefacción del hogar, si el cable de resistencia del sistema de calefacción se rompe, es realmente difícil que el sensor alcance la temperatura de trabajo normal y también pierda su propia funcionalidad.
El circuito interno de la unidad sensora de aire está separado
Inspección de la apariencia y sombra de la unidad sensora de aire
Elimine el sensor de aire del tubo de escape y también examine si la abertura de ventilación de aire en la carcasa de la unidad sensora está realmente bloqueada o si el primario de cerámica está realmente arruinado.Si está dañado, la unidad de detección de aire debe sustituirse.
Consejos
La falla también se puede juzgar observando el color de la parte superior del sensor de oxígeno:
①Parte superior gris claro: este es el color normal del sensor de oxígeno;
②punta blanca: causado por la contaminación por silicio, el sensor de oxígeno debe reemplazarse en este momento;
③Punta marrón: causado por la contaminación por plomo, si es grave, se debe reemplazar el sensor de oxígeno;
④Punta negra:es causada por depósitos de carbono.Una vez que se elimina la falla del depósito de carbón del motor, los depósitos de carbón en el sensor de oxígeno generalmente se pueden eliminar automáticamente.
El sensor de oxígeno principal incluye un hot rod que calienta el elemento de zirconia.La barra de calentamiento es controlada por la computadora (ECU).Cuando la entrada de aire es pequeña (temperatura de escape baja), la corriente fluye hacia la barra de calentamiento para calentar el sensor y permitir una detección precisa de la concentración de oxígeno.
Los electrodos de platino se instalan en los lados interior y exterior del elemento de circonio (ZRO2) en el estado del tubo de ensayo.Para proteger los electrodos de platino, el lado exterior del motor está cubierto con cerámica.La concentración de oxígeno interior es más alta que la atmósfera, y la concentración de oxígeno exterior es más baja que la concentración de gases de escape del automóvil.
Cabe señalar que después de adoptar el convertidor catalítico de tres vías, se debe usar gasolina sin plomo, de lo contrario, el convertidor catalítico de tres vías y el sensor de oxígeno fallarán rápidamente.Tenga en cuenta nuevamente que el sensor de oxígeno juega un papel importante en la estabilización del acelerador y la preparación de la mezcla estándar.Cuando el enriquecimiento frecuente o la mezcla pobre, la computadora (ECU) ignorará la información del sensor de oxígeno y el sensor de oxígeno no funcionará.
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Mantenimiento y reemplazo
Lavar el acelerador es un elemento de mantenimiento que todos conocen.De hecho, es más importante limpiar el sensor de oxígeno.Después de todo, el sensor de oxígeno funciona en un entorno más duro y es más susceptible a lesiones.Sin mencionar que controla la cantidad de combustible inyectado.El sensor de oxígeno se puede limpiar remojando el limpiador de catalizador de tres vías durante 10 minutos y luego secándolo con un secador de pelo.
Si el sensor de oxígeno ha fallado, reemplácelo inmediatamente.Para un VW con un kilometraje de 100 000 kilómetros, se recomienda reemplazar el sensor de oxígeno.Somos un fabricante profesional de sensores de oxígeno para VW. Si lo necesita, comuníquese con nosotros de inmediato para obtener un presupuesto gratuito.
Hora de publicación: 24-nov-2021