Los sensores de vehículos son dispositivos de entrada para el sistema informático automotriz.Transfieren la información de varias condiciones de trabajo durante la operación del vehículo, como la velocidad del vehículo, la temperatura de varios medios, la condición de operación del motor en una señal eléctrica para enviar a las computadoras para mantener el motor en condiciones óptimas de funcionamiento.
Con el automóvil cada vez más inteligente, el transformador muchas funciones en el vehículo son manipuladas por computadoras.Hay muchos sensores en un vehículo, se pueden dividir en sensor de oxígeno, sensor de flujo de aire, sensor de velocidad, sensor de óxido de nitrógeno, sensor de temperatura y sensor de presión según su función.Una vez que uno de los sensores falla, el dispositivo correspondiente no funcionará o funcionará de manera anormal.Luego, introduzcamos algunos sensores principales y su función.
Sensor de flujo
El sensor de flujo se utiliza principalmente para medir el flujo de aire del motor y el flujo de combustible.La medición del flujo de aire es utilizada por el sistema de seguimiento eléctrico de control del motor para determinar las condiciones de combustión, controlar la relación aire-combustible, el arranque, el encendido, etc. Hay cuatro tipos de sensores de flujo de aire: paleta rotativa (tipo cuchilla), tipo carmen vortex , tipo de hilo caliente y tipo de película caliente.La estructura del caudalímetro de aire de paleta rotativa es simple y la precisión de la medición es baja.El flujo de aire medido necesita compensación de temperatura.El caudalímetro de aire tipo vórtice Carmen no tiene partes móviles, lo que tiene un reflejo sensible y alta precisión.También necesita compensación de termómetro de temperatura.
El caudalímetro de aire de hilo caliente tiene una alta precisión de medición y no necesita compensación de temperatura, pero es fácil verse afectado por pulsaciones de gas y roturas de hilo.El principio de medición del caudalímetro de aire de película caliente es el mismo que el del caudalímetro de aire de hilo caliente, pero el volumen es pequeño, adecuado para la producción en masa y de bajo costo.Todos sabemos que hay carga USB en muchos automóviles, podemos cargar nuestro teléfono con un cargador inalámbrico móvil.
Función del sensor de flujo
La velocidad del impulsor es proporcional al flujo y el número de revoluciones del impulsor es proporcional al flujo total.La salida del medidor de flujo de la turbina es una señal modulada en frecuencia, que no solo mejora la antiinterferencia del circuito de detección, sino que también simplifica el sistema de detección de flujo.Su relación de alcance puede alcanzar 10:1 y su precisión es de ± 0,2 %.La constante de tiempo del caudalímetro de turbina con pequeña inercia y tamaño pequeño puede alcanzar los 0,01 segundos.
Sensor de presión
El sensor de presión se usa principalmente para detectar la presión negativa del cilindro, la presión atmosférica, la relación de impulso del motor de turbina, la presión interna del cilindro, la presión del aceite, etc. El sensor de presión negativa de succión se usa principalmente para detectar la presión de succión, la presión negativa y la presión del aceite.Los sensores de presión automotrices se utilizan ampliamente en transformadores diferenciales capacitivos, piezorresistivos (LVDT) y de ondas elásticas superficiales (SAW).
Funciones del sensor de presión
El sensor de presión generalmente se compone de un elemento sensible a la presión y una unidad de red óptica de procesamiento de señal.Según los diferentes tipos de presión de prueba, los sensores de presión se pueden dividir en sensor de presión manométrica, sensor de presión diferencial y sensor de presión absoluta.El sensor de presión es el sensor más utilizado en la práctica industrial.Es ampliamente utilizado en varios entornos industriales de control automático, que incluyen conservación de agua y energía hidroeléctrica, transporte ferroviario, construcción inteligente, control automático de producción, aeroespacial, industria militar, petroquímica, pozos de petróleo, energía eléctrica, barcos, máquinas herramienta, tuberías y muchas otras industrias.
Sensor de detonacion
El sensor de detonación se usa para detectar la vibración del motor, controlar y evitar la detonación del motor ajustando el ángulo de avance del encendido.La detonación se puede detectar detectando la presión del cilindro, la vibración del bloque del motor y el ruido de combustión.Los sensores de detonación son magnetoestrictivos y piezoeléctricos.La temperatura de servicio del sensor de detonación magnetoestrictivo es de – 40 ℃ ~ 125 ℃, y el rango de frecuencia es de 5 ~ 10 kHz;A la frecuencia central de 5.417 khz, la sensibilidad del sensor de golpe piezoeléctrico puede alcanzar los 200 mV/g y tiene una buena linealidad en el rango de amplitud de 0,1 g ~ 10 g.
Función del sensor de golpe
Se utiliza para medir el jitter del motor y ajustar el ángulo de avance del encendido cuando el motor produce detonación.Generalmente, son cerámicas piezoeléctricas.Cuando el motor tiembla, la cerámica del interior se aprieta para producir una señal eléctrica.Debido a que la señal eléctrica es muy débil, el cable de conexión de los sensores de detonación generales se envuelve con un cable blindado.
En resumen
Los vehículos de hoy en día usan muchos dispositivos de detección diferentes, y cada sensor tiene un propósito útil. Es probable que el automóvil del futuro tenga varios cientos de sensores que transmitan información a potentes ECU y hagan que los automóviles sean más eficientes y seguros para conducir.Nuestros sensores son especiales para diferentes tipos de autos, como los que tenemosSensor de oxígeno VW.Los sensores son muy importantes para un vehículo.Para obtener más información acerca de los sensores automáticos, consulte a YASEN.
Hora de publicación: 24-nov-2021