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Algunos datos sobre el sensor de oxígeno

Principio:

 

El sensor de oxígeno es una configuración estándar en el automóvil.Utiliza elementos cerámicos sensibles para medir el potencial de oxígeno en el tubo de escape del automóvil y calcula la concentración de oxígeno correspondiente por el principio de equilibrio químico para monitorear y controlar la relación aire-combustible de combustión para garantizar la calidad del producto y el elemento de medición que cumple con la emisión de escape estándar.

 

El sensor de oxígeno se usa ampliamente en el control de la atmósfera de varios tipos de combustión de carbón, combustión de petróleo, combustión de gas, etc. Es el mejor método de medición de la atmósfera de combustión en la actualidad.Tiene las ventajas de una estructura simple, respuesta rápida, fácil mantenimiento, uso conveniente, medición precisa, etc. El uso del sensor para medir y controlar la atmósfera de combustión no solo puede estabilizar y mejorar la calidad del producto, sino también acortar el ciclo de producción y ahorrar energía. .

 

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Inventar

 

El sensor de oxígeno utiliza elPrincipio de Nernst.

 

El elemento central es un tubo de cerámica ZrO2 poroso, que es un electrolito sólido, con electrodos porosos de platino (Pt) sinterizados en ambos lados.A cierta temperatura, debido a las diferentes concentraciones de oxígeno en ambos lados, las moléculas de oxígeno del lado de alta concentración (el lado interior del tubo cerámico 4) se adsorben en el electrodo de platino y se combinan con los electrones (4e) para formar iones de oxígeno O2-, lo que hace que el electrodo se cargue positivamente, O2 -Los iones migran hacia el lado de baja concentración de oxígeno (lado del gas de escape) a través de las vacantes de iones de oxígeno en el electrolito, de modo que el electrodo se carga negativamente, es decir, un potencial se genera diferencia.

 

Cuando la relación aire-combustible es baja (mezcla rica), hay menos oxígeno en los gases de escape, por lo que hay menos iones de oxígeno fuera del tubo cerámico, formando una fuerza electromotriz de alrededor de 1,0 V;

 

Cuando la relación aire-combustible es igual a 14,7, la fuerza electromotriz generada en los lados interior y exterior del tubo cerámico es de 0,4 V~0,5 V, y esta fuerza electromotriz es la fuerza electromotriz de referencia;

 

Cuando la relación aire-combustible es alta (mezcla pobre), el contenido de oxígeno en los gases de escape es alto y la diferencia de concentración de iones de oxígeno entre el interior y el exterior del tubo cerámico es pequeña, por lo que la fuerza electromotriz generada es muy baja. cerca de cero

 

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Función

 

La función del sensor es determinar la información sobre si hay exceso de oxígeno en el escape después de la combustión del motor, es decir, el contenido de oxígeno, y convertir el contenido de oxígeno en una señal de voltaje y transmitirla a la computadora del motor, así que el motor puede realizar el control de bucle cerrado con el factor de exceso de aire como objetivo;para asegurar;El convertidor catalítico de tres vías tiene la mayor eficiencia de conversión para los tres contaminantes de hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO) y óxidos de nitrógeno (NOX) en los gases de escape, y maximiza la conversión y purificación de las emisiones contaminantes.

 

Propósito

 

Los sensores de oxígeno se utilizan ampliamente en industrias como la del petróleo, la química, el carbón, la metalurgia, la fabricación de papel, la protección contra incendios, la administración municipal, la medicina, los automóviles y el control de emisiones de gases.

 

YASEN es una empresa de fabricación profesional en la producción de sensores de oxígeno VM, si necesita pedirlos, ¡bienvenido a contactarnos!

 


Hora de publicación: 24-nov-2021